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维尔贝莱特（集团），作为全球顶尖的表面处理设备制造商，又一次赢得了中国北方某船舶重工集团关于新的一条钢板预处理线的国际投标合同，设计生产具有５米宽钢板处理能力，且速度达到６米／分钟的世界*先水平之预处理线。 该集团的生产负责人这样说道：“维尔贝莱特（集团）的设备，特别是它高速工作能力和专利性的抛头系统，正是满足了我们对提高生产力和处理４－５米超宽钢板的要求。” 作为维尔贝莱特（集团）的长期忠实客户之一，该船舶重工企业在购置了一条钢板预处理线且正式投入生产后，２００６年年底又计划新添一条预处理线以满足日益增长的产能需求。这时，它*一个想到并*终选定的又是维尔贝莱特（集团），由我们提供第二根钢板预处理线，该设备可*大处理５米宽度的钢板，且工作速度达６米／分钟。只有这样的规格能力，才能满足他们处理超宽度巨型钢板和*大限度提高产能和缩短造船周期的要求。 除了对目前运行设备之高度满意和认可外，该项目的负责人透露了为什么会再一次委托维尔贝莱特（集团）设计生产第二套的船板预处理线：  令人印象深刻的高性能抛头 “预处理线的核心是抛头。我们已购买并投产使用的维尔贝莱特（集团）之预处理线采用的均为德国施力克公司*先进且、专利的ETA抛头。它的特殊设计确保每个抛头与钢板表面的距离和抛射角度一致，这样可达到完全、均匀的清理效果，这是目前其他家表面处理设备厂商难以做到。另外，我们要求的钢材必须在处理后，上、下表面均达到Sa2.5的清理级别，很多公司的船板预处理线却仅仅能保证上表面符合我们清理要求，这样势必要影响我们的钢板表面质量或者我们得返工，重新加工另一面。我们也参观过其他船厂使用另外品牌的预处理线，可发现他们处理好的钢板表面清洁度不均匀，不彻底。后经维尔贝莱特（集团）的专家解释，除上述抛头本身设计因素以外，磨料是否能均匀地经由提升机提起，并再由传输机平均地分配到每个抛头（１０个抛头）是个相当困难的任务。而维尔贝莱特（集团）的工程师们将不可能变为了可能。同时，该抛头的安装对于地坑深度要求较浅，为我们节省了很多地基准备的费用”  节省成本 1. “虽然我们购置了这台能处理超宽型钢板的预处理线，但平常仍需要对一般宽度钢材进行加工。维尔贝莱特（集团）钢板预处理线具有非常智能化的感应器，能自动感测钢板的厚度和宽度，并相应关闭不需用之抛头和调整喷漆房喷嘴的移动距离，这样大大节省了底漆的浪费和备件的耗损。而这两样是设备投产运行后*大的消耗和支出！” 2. “100%磨料循环回收系统在保证*美、高质量的清理效果之同时，*大程度地充分利用磨料，减少磨料耗费成本。”  绿色造船、现代造船 “中国政府对于制造业污染问题的控制越来越与西方标准接轨，相应法律法规陆续出台，高污染的生产制造被无条件的禁令和限制。使用了维尔贝莱特（集团）的设备，我们能自豪地向同行及客户展示我们绿色环保、现代的造船车间。” 1. 惰性分离器分离出气流中潮湿的粉尘颗粒 2. 特氟隆涂层的芯筒式过滤器将所有排出的气体进行清理，去除所有粉尘杂质，将粉尘含量控制在< 1mg/m3 3. 漆雾经过一个活性炭滤器，在那里混合着漆雾的气体经冷凝后变为液体溶剂，该液体溶剂再被燃烧处理掉。