近些天，客流量全国第四的成都双流国际机场空域，连续遭到无人机干扰，造成约30余家航班延误、备降其他机场。鉴于事件已造成严重后果，双流公安分局表示，决定对涉嫌以危险方法危害公共安全的两起案件立案侦查，并依法追究相关涉案人员法律责任。
4月17日、18日，成都双流国际机场连续两天发生无人机干扰民航事件，共造成34个航班备降、40多个航班延误。
近来，无人机违法飞行的现象多次出现在机场附近，随意飞行已严重影响机场正常运行和飞行安全。目前，消费级无人机都需要GPS定位系统导航飞行，飞机在接通电源启动时，就会自动接收卫星信号。在操作飞机所需要的手机软件和飞机内置的GPS芯片中，也会将机场等重点区域和特殊区域设为禁飞区，正常情况下，无人机在禁飞区内无法启动。不仅如此，无人机也无法直接从外部飞入禁飞区。当无人机到达设置的禁飞区边缘时，飞行软件上便会出现警告，无极人会在原地悬停不再前进。
尽管如此，还是有无人机闯入净空领域。因为这些能闯入的无人机，有很多是操作者动手组装的，而目前很多时候却很难找到操作者，即便能找到操作者，由于目前找不到相关法律法规作为管理依据，工作人员也只能以劝离为主。
无人机的各项应用离不开传感器技术的支持，资料图
据统计，全球无人机2013年市场规模仅为20亿美元，随后两年分别飙升至27亿美元和36亿美元。而根据互联网数据中心预测，到2019年，全球民用无人机的年销量将达393万架，其中消费级无人机就有300万架。
从技术角度来讲，目前，在消费级无人上，飞行数据、姿态解读到返回控制系统，再到驱动电机去调整飞行姿态，传感器，特别是MEMS传感器，在其中起着非常重要的作用。相信在未来，无人机也一定会集成更多设备和传感器，这些设备和传感器，都会通过无人机飞控系统进行采集、存储、预处理。
目前，国内一些用于寄送包裹的无人机，已可通过高精度传感器和机器视觉，实现全自动航路飞行及精准降落。资料图
在无人机飞控系统传感应用领域，自2015年前后开始，随着具有更强的嵌入式计算机以及多传感器数据融合增稳，新一代无人机智能飞控系统开始具备感知计算和现场运算能力，其中最核心的特点是能将飞行视觉整合到飞行计算当中，能自动精准着陆等等。未来，如果基于下一代飞控系统去改进的话，就能够将整个飞控控制周期缩短，如将频率提升，就能提升无人机的控制性能，并能运行一些更加复杂的算法，让飞机的控制更加精准以满足行业需求。