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　　国际原油价格如脱缰野马，一路狂奔，远远超出大多数人的预测和心理承受力范围。随着国际油价再创新高，在国内成品油价格6月份或将放开传言的刺激下，上周，中石油、中石化、S上石化等石油板块股票开始集体上涨。 　　但国家有关部门对这一传言很快予以了澄清。有关主管部门表示，值此抗震救灾和灾后重建的关键时期，国内成品油价格不可能放开。 　　专家指出，短期成品油价格很难放开的原因主要有三个：首先，灾后重建需要绝对保障能源的安全。灾后重建需要建筑、机械、运输等产业繁荣，如果成品油价格过高，相关公司的建设积极性将会大打折扣。其次，目前解禁成品油价格不利于控制CPI。在抗震救灾是当前第一要务的大背景下，防止CPI出现“普涨”，关系到经济能否平稳运行。第三，中国的成品油市场尚不具备市场定价的条件，解禁时机还不成熟。国家发改委有关人士也表示，成品油价格涉及到经济的方方面面，一旦完全与国际接轨，谁也不敢保证不会发生通胀。所以，政府绝不会在地震后的特殊时期，冒险解禁成品油价格。 　　中石油集团专家咨询中心专家委员会副主任朱秉刚也认为，面对CPI高企和目前抗震救灾成为当前国家工作重点的局面下，年内成品油价格不太可能放开。 　　如果站在从紧货币政策的角度看，面对当下月度CPI涨幅在8%以上的严峻形势，顾及全年4.8%的涨幅调控目标，此次放开成品油价格确实不合时宜。一位专家指出，能源价格一旦整体调整，从短期看必然导致PPI对CPI的推动压力骤增。相关需求的刚性特征，将让市场看到更加畸高的CPI涨幅数据。由此，站在投资操作层面看，所有的市场预期都有可能因此恶化，包括宏观紧缩力度、投资市场大势、上市公司盈利等等概莫能外。市场投资者的损益情况也难逃巨大的负面影响。 　　虽然如此，无论是主管部门、相关行业还是研究机构也均认为，理顺成品油价格不仅势在必行，更是必然趋势。 　　目前国内外成品油价差仍在扩大，这对成品油生产企业带来较为沉重的成本压力。有关研究表示，目前国内炼油厂的盈亏平衡点在80美元/桶。即便其对应原油价格为120美元/桶，每吨亏损已经达到2000元左右。随着国际原油价格的进一步飙升，这种亏损还在进一步拉大。如果继续维持这种低油价政策，将不利于国内相关产业长期发展格局的优化，同时也不利于降低能耗目标的实现。 　　开利财经分析员表示，看似效果明显的价格管制措施，在一定时期内固然能从心理上缓解市场的担忧，但从根本上讲，并不能让价格自发的市场调节机制因此消亡。最关键的是，低估的油价会对高耗能行业需求形成鼓励。从这个意义上讲，财政给予石化垄断企业的补贴资金，实际上是补贴给了高能耗产业，通过鼓励这些产业的扩大再生产，反而加大了经济趋于过热的压力。 　　另一家研究机构也认为，表面上看，通过财政补贴维持国内的低能源政策，短期看似效果明显，但实际上大量的能源补贴通过出口贸易补贴了全球，进一步加剧了通胀的“劫贫济富”效应。因此，理顺成品油价格势在必行。调价时点不论是6月初、9月初、还是12月初，理顺成品油价格的趋势是确定的。 　　不过，鉴于目前国内抗震救灾的形势和CPI高企不下的压力，上游领域价格上调冲动所带来的压力，的确有可能集中爆发。因此成品油价格上调的方式和时机选择需要特别关注，对有关调控部门落实调控政策的技巧也提出了较为现实的考验。 　　“选择调价方式与时点是一种艺术。我们认为国际油价短期内难以大幅下降，因此在成品油差价接近一倍的情况下，调与不调总是有代价的。一次性调价到位的效果会优于分步调价，不但有利于消除持续通胀的预期，也打击了国际与国内的投机，有利于平抑价格。为了兼顾公平，可以根据不同终端用户的承受能力进行调整，从最具有支付能力和对经济伤害最小的航煤开始，向汽油延伸，最后是柴油。”这家机构行业分析师这样表示。 　　多家行业及机构判断认为，在上调成品油价格之前，为降低企业的负担，近期上调石油特别收益金起征点的可能性更大。本月中，中石油董事长蒋洁敏在接受采访时曾表示说“目前有关部门已在研究(该问题)”。