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传动工件如齿轮、轴承、凸轮轴以及曲轴等，对汽车以及其它动力系统的稳定安全运行非常重要。传动工件的失效会给动力系统带来较大的安全风险，因此检测这些零件的表面质量至关重要。

在常规的检测中，零部件供应商对这些零件的形线、粗糙度、尺寸公差、硬度等都会进行一定比例的抽检。但是影响传动零件安全服役的还有其它非常重要的因素，例如应力场的分布、表面整体硬度是否超差等。应力场的分布以及整体硬度是否超差我们可以统一用“磨削表面质量”来概括，而磨削表面质量一旦发生问题，也就是我们通俗地称之为磨削烧伤的问题发生了。

磨削烧伤在传动工件的加工工艺过程中不可避免。这些零件在精磨前一般会经过淬火处理，使表面硬度值达到一定的范围。但在磨削工艺过程中，由于进给量、冷却液类型和流速、砂轮表面状况等因素综合影响，使得磨削产生的热量并不能总被均匀消散，部分没有消散掉的热量进入金属表面，引起回火现象的发生，更严重的情况还会产生二次淬火现象，使得受影响的部位的硬度值超出合格范围，同时伴随金相硬度的变化，应力场还会朝着有害的方向发展，这就是磨削烧伤的成因。磨削烧伤的现象一旦发生，烧伤的部位的表面抗疲劳强度就会显著地下降。这样的工件在服役过程中，会发生逐渐开裂甚至表面脱落的情况，造成整个动力系统的失效。因此对传动工件进行表面磨削质量的检测非常的重要。