刖目在，1化14产中。应用最多的参数力和温度。在套中型的乙烯装置中压力的数量就达到千台。对于压力，根据国家和行业的有关规定，安装在现场前必须进疔校准。以判断满足技术指标要求后才可使用，试验设备工作原理压力，校准要使用压力及校验化现在普通使用的压力校验台的结构原理中1为标准压力衰28为压力及接头。39为针阀，4为油管路。5为加吒从6为于。轮，7为波校压力，1为油杯阀。为汕杯，油杯内提供压力传递用的介质清洁的仪油或变压器油，两个压力接头分别安装被校压力和标准压力。压力校验台采用帕斯卡液压传递原理，用加压泵控制液压的升降，油管路内的压力保持均匀，相同的压力分别传递到被校压力和标准压力从而使两块分别指出管路的压力，标准压力指值作为标准值，被校压力的指值作为测量值，计算出各检定点的误差，判断其是否超黾存在的缺点从压力校验台的结构原理1可以看出，每次操作只能校准块压力加上压力的计量检定点要求为5点。对于各点还要进行轻敲位移检测。造成付块力的检定从安装到拆除，要近十分钟的，间。由此推断。校准千台乐力衣需要间会对正常的施工生产造成影响。
改进的方法从上面的分析可以看出，每次，减压过程只能校准块压力衰造成重复操作多。根据帕斯卡液压传递原埋管路中各点的压力是致的，如果将这个压力引来加被校压力友的数量就可以达到次升降检定多个压力的目的，所以需要在原来压力校验后上稍加改进，增加个延伸装置提波校压乃次安装的数量，延伸装置的结构2，中137为压力接头，2为截止阀，4为油杯阀，5为油杯，6为截止阀，8为引压通。
对延仲部分的要求延伸部分作为压力校验台的部分，需要个通将者连接起来。
为了能够对特殊的仪同量程或接近的压力装了截止阀2，用于切断介质进入到后面部分。
为了解保延伸部分的强度和密封性连接部位采用焊接，并经过试压校验台操作上限的1.5倍压力后才可以投入使用。
对山管路和压乃仲黄管增加造成的介质油增多，在尽可能减少管路内径的情况下，在延伸部分设置个辅助汕杯，以进行补充，截止6用于对讳他延贿；分的1士连接，延1脾分后的整体外肜如3所忒中1为标准压力为被校压力。4为汕管路。5为吒，6个手轮。10 8办汕杯训。为主汕杯。17为辅助油杯，改进后的操作增加延伸部分后操作与增加前相私略有不同。
首先关闭截止阀3和9，打开油杯阀缓慢向外旋转加托泵手轮6，将油杯内的油抽到增乐泵和管路中，关闭油杯阀打开截止阀3，缓慢向内旋手轮6，直到压力接头2中油出现为止，关闭截止阀3，打开截止阀9，继续旋进手轮6.直到接头8出现油为止关闭截止阀9，打开截止阀125同时打开辅助油杯阀18，检查延伸部分各压力接头处出现油时，安装各点的压力包括标准压力和被校压力最后关闭辅助油杯阀，打开截止阀39.开始加压。
六产生的效益安装延伸装置。检定效率得到明显提；迎过对现有装置压力衣的检定实验。效率提高了两仍，1时由于，减压力操作次数的降低，压力校验台本身燃油加油机检定装置部分改进张正国林建中河南油田技术监测中心，南阳473132在检定燃汕汕机时。，常碰到这样的问。
次复性数据测试。车载私准器物要到储汕罐前卸油。正常的卸油时间，10，标准金属量器，大约在刻钟左右。由卸油时周边的环境不同，燥音路径远近储油罐与车载标准金属量器高度差等，卸油是否结束不易判断。有时由于卸油管道较长。内空气引起气阻不卸油，造成不必要的等待时间。笔者通过对标准金，器卸油设施部分进行些技水改造。避免了上述问。提高检记工作效率，标准金属量器卸油部分构造及工作流程参当卸油钢阀1打开后，标准金属量器5内的油通过标准金属量器卸油弯管4钢阀金属直管2和防静电耐油胶胥3流向卸油罐。
由于1中全部器件为非透明材料，每次卸油是否结束只能贴近耳听其声，或拔出胶管看是否卸油完毕。
技术改造措施1适明有机玻璃，加工成圆管甩器件代替中的3，当打开钢阀时由于汽柴油等轻质油流过透明管段后折射率不同，是否卸油结束，就可目了然。
2或用透明的塑料管，夕绕多股铜线，作为防静电专用管线，可代替中的3，也可起到同样功效。
效率般对于燃油加油机做重复误差检定时，要进行3次全过程检测，调修后的加油机还将增加2至3次。经过改进后，大大缩短了卸油时间，减轻了检定人员的劳动强度，提高了检定效率。
计量技术2004.化9