试验在MTS材料试验机上进行，采用单试样断裂韧性的试验程序，其原理是通过试验中随着裂纹扩展而发生的柔度变化来估算裂纹发展量，具体测量通过反复加载卸载来实现。反映了试验过程中的加、卸载情况，两个图的区别仅在于X轴选取的参量不同，选用了试样裂纹嘴的引伸计位移（负荷COD），则选用了试样加载点的引伸计位移（负荷/位移）。试验机同时亦给出了对玻璃板液位计应每次加卸载时的柔度变化值，以及相应每一次的J积分值和由柔度估算的$a（裂纹扩展量）值。事实上，最后二个数值，即J和$a值，是对计算结果真正有用的二个值。
按照现行的J测试标准，J的数据的有效性要经过钝化线判断，凡落在钝化线以左的数据点都无效，且不能参与统计或回归处理，最后将有效数据拟合作图，即得到试验结果。
J1C与K1C的计算公式如下：J1C=1-L2EK21C若E=211@106kg/mm2，L=013，则K1C=4815@J1C式中：K1C的单位为kgf/mm3/2，J1C单位为N/mm。
试样的试验温度分别为汽油流量计25e，0e，-20e，-40e和-60e。由于在试验过程中某些试样发生脆断或发生异常情况，故真正有用的为7个试样的数据。
可以看出，在-40e之前K1C的变化是平缓的，在-60e时发生明显下降。由于试样数据有限，数据比较分散，所以还不能得出明确结论，但其趋势与AKV随温度变化的曲线是一致的。
在试验的12根试样中，有4根试样由于弯曲或调节应变幅时超值而判为无效，而其它8根试样的开裂位置大部分为焊缝，个别为焊缝近熔合线处。