该系统组成后，当艇在航行状态下，由发动机的轴带发电机输出DC（24一36v）电压通过电压调节器调至输出为DC24V给两块串联蓄电池浮充充电，补充蓄电池亏损，保证发动机正常启动用电。另一路供短波电台通信系统用的电源从电压调节器端引出，通过常闭开关至况24V变为12V的充电电源给电台专用蓄电池浮充充电，（充电时，电流调至巧20A），补充电台专用蓄电池亏损。
当982艇在高速航行时，如要与中心基台联络，把常闭开关断开，切断浮充充电电路，由电台专用蓄电池输出12V一14v独立向通信系统提供电源。这样改进设计后的供电系统可消除原来的电源内部干扰问题，也可满足982艇在快速航行中随时可以与中心基地台沟通联络，经实际试验证明，双方相距374腼处接收的信号强度却能达到45。实艇应用与结果，功能指标与技术特点。功能：具有交直流同时供电，优先交流功能。功能：具有充电、整流、逮波、稳压功能。输入电压：AC220y、D砚4v。输出电压：专用电瓶输出电压DC12一14V。输出功率：大于10诉（可供电台连续工作8小时以上）。充电电流范围：530A（航行中充电电流须调至15一20A）。快速充电时间：大于1小时（可充入放电容量的95）。
用短波电台通信系统的供电问题，经过对982艇供电系统的改进设计、试制和实际应用证明，己消除了由轴带发电机碳刷产生的火花干扰和磁场干扰对通信的影响，解决了982艇在行进中与基地岸台（10一500公里）之间直接沟通联络的通信问题