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再生器压力控制的安全隐患一定要解除

对烟气系统工况的影响（1）原来在正常满负荷生产过程中烟机系统的压降为0.135MPa，而在烟机改造更换过程中，将烟机由原来的两级改造更换为一级，烟机压降下降较多，现在装置在满负荷生产过程中烟机压降为0.11MPa，为保证

压力容器的设计制造过程中那些容易忽视的几个问题

压力容器的设计制造过程中，虽然以标准规范作为设计制造的依据，但常常会忽视标准规范中的某些说明而导致错误，直接选用标准件而未考虑设计条件对标准件的修正，都会直接影响设备的安全可靠性。下面是几种容易被忽视的

小型玻璃钢快艇航行中与基地台的直接通信联络问题

小型玻璃钢快艇航行中与基地台直接通信联络问题。供电系统的改进设计和组成及工作原理。系统的改进设计和组成据对982艇供电系统的调研论证和实际试验情况的分析，认为，短波电台通信系统用的电源是直接采用982艇上供发

改进设计后的供电系统

该系统组成后，当艇在航行状态下，由发动机的轴带发电机输出DC（24一36v）电压通过电压调节器调至输出为DC24V给两块串联蓄电池浮充充电，补充蓄电池亏损，保证发动机正常启动用电。另一路供短波电台通信系统用的电源从电压

不锈钢复合管的由来

不锈钢复合管，复合管的特点，大庆油化焊接研究所将不锈钢，玻璃钢两种力学和防腐性能俱佳的材料科学地复合在一起，创造了新型复合管道，其特点是：管径从复合管的连接方式比较灵活，可以实现焊接、法兰、丝扣、快速接头

复合管的物理性质

复合管的物性，玻璃钢不锈钢复合管结构内层是薄壁不锈钢衬里，外层是玻璃钢壳，径向是紧密配合，承受压力。要求玻璃钢的抗拉强度达到320MPa.在实践中遇到多的问题是，不锈钢和玻璃钢的热膨胀系数A不同，温度变化后内外

玻璃钢不锈钢复合管的改进

复合管的改进，复合管的检验方法进一步标准化、规范化，确保质量达标。复合管的施工工艺及管理进一步达到标准化、规范化，确保施工质量。将三维动画、仿真技术和有限元计算有机结合，实现管道虚拟技术（产品），进一步提高复

金属罐不锈钢衬里的焊接工艺

金属罐不锈钢衬里结构将0.4mm薄壁不锈钢板，通过特殊的接头将其焊接在金属罐体一侧，达到防腐目的，成为罐体防腐松衬里0，当罐内充满介质时，衬里贴紧罐体。空罐时，衬里板与罐体有间隙，通过焊缝与罐体连接成整体。衬里板

夹层缠绕的结构层次

夹层缠绕结构既发挥了缠绕玻璃钢高强度的特点，其缠绕蒙皮的抗拉强度高可达900MPa以上，是手糊玻璃钢的5倍以上，同时它又有效地提高了截面惯性矩，发挥了高刚度的作用。但早年军用的夹层缠绕结构夹芯材料成本高，实施

固化工艺的完成

固化工艺在固化机上边旋转边由远红外线电热板加热完成。固化后吊至修正机台上进行承、插口磨削加工，完成后吊至脱模机上进行液压脱模。整个工艺过程绝大部分是机械化作业，只有检验产品后发现小的疵病，如小划痕、汽泡等

固化树脂对坚韧性与刚性

传统的聚酯树脂很难达到或相当于具有金属特性的刚性与坚韧性的平衡特点。另外，车身的涂膜性能也不十分理想，正因为如此而造成玻璃钢车身未能象金属车身般普及应用。极大地提高了涂膜的耐候性、耐蚀性、耐擦伤性及抗石击

衬托层对效应行的影响

随角异色效应性的强弱取决于涂膜中效应颜料平行模面的定向排列的好坏。另外，所喷涂的罩光层涂膜的不平整性。本研究中罩光层外部表面的平整性及光泽度主要受模具表面状态的影响也不可能使中涂涂膜平整，从而降低了涂

钢缆的作用

钢缆的作用，一是增加了贮罐的刚性，使贮罐的安全系数人人提高；二是承担了贮罐圆周方向的载荷，使贮罐无应力腐蚀，延长使用寿命；三是减薄了贮罐的壁厚，使产品成本大大降低。外缠钢缆的复合结构的设计思路是充分发挥玻璃

贮罐的质量控制

贮罐的质量控制。构件的质量要求，一定要按设计图纸要求制作，必须有设计计算书为依据。树脂选用乙烯基醋系列，该树脂防腐蚀性强且柔性好，要求树脂断裂伸长率不小于4，树脂中不得加任何填料。增强材料表面浸润剂必须是增

玻璃钢外加固层厚度的计算

玻璃钢外加固层厚度的计算，拱顶罐罐顶玻璃钢外加固层厚度的计算。拱顶盖是目前各油田使用的油气水储罐的主要罐顶形式，与锥顶盖相比，拱顶盖结构简单，刚性好，能承受较高的压力。对拱顶盖进行玻璃钢外加固修复，不仅强度

有限元传热模型的建立

有限元传热模型的建立，储罐内外筒体之间采用高真空多层绝热，间隙仅68mm，内支承结构只能安置在封头两侧。该内支承结构包括环氧玻璃钢和0Cr18Ni9两种材料，环氧玻璃钢为各向异性。为消除内筒体冷收缩而产生的热应力，

抗强冲击特殊低温储罐内支撑结构的传热分析

抗强冲击特殊低温储罐内支承结构传热分析，计算结果表明：左支承结构的大热流出现在轴向螺栓近外封头处（区域1），数值为6168Wm2，而轴向螺栓的平均热流在2000～2500Wm2之间。不锈钢管1、2的Z向热流为600～700Wm2之间，不锈

新型玻璃钢车身的制造

新型工艺，新型玻璃钢车身的制造与涂装工艺为不间断性一步完成。敝模；罩光-直接中涂：效应层；-直接底色漆：效应衬托层；闭模或敝模；直接成型车身结构-后固化-脱模-修整-打磨-除尘-抛光处理。特殊材料对树脂性能的影响，

聚合物混凝土的配比

聚合物混凝土的配比,研究发现聚合物与混凝土的混合物形成的是一种互穿网络结构，它随聚合物混凝土配比的不同而有很大变化，造成不同配比聚合物混凝土机械性能上也有很大差异，如表1所示。随着复合材料中树脂含量的增

填料树脂渗透工艺的基本原理

界面层强度的增强要保证界面层具有很高的强度，可采用填料树脂渗透工艺。其基本原理是充分利用聚合物混凝土面层的孔隙构造对树脂的吸附作用，在常温常压条件下，由重力、表面张力联合作用，使低粘度的树脂渗入聚合物混